YO.

Byliby chętni na sprawdzenie swojej mocy na hamowni po wymianie stożka, hamulców, silnika, założeniu turbo, kompresora lub nowej gałce Skunk2? Jeżeli tak, to moglibyśmy pojechać do Jabłonnej (termin do ustalenia) i sprawdzić czy rolki okiełznają naszą moc. Cena to 70zł przy grupie 8-10 osób. Niestety zdrożało od poprzedniego hamowania, cena za grupę jak i za pojedyncze auto. Hamownia obsługuje auta z napędem na jedną oś.

Lista chętnych:
1. Martins
2. toster
3.

_________________

Jak mi wstawią silnik i zrobie docierke to chetnie ale to raczej jeszcze z miesiac :/

Lista chętnych:
1. Martins
2. toster
3. Erno

Jakiś przybliżony termin ? Jeśli gdzieś w październiku to może ja byłbym chętny.

Jakby to była sobota to i ja się piszę. Jak na tygodniu to muszę wiedzieć wcześniej.
A nie lepiej lokalnie....w fabryce?
Lista chętnych:
1. Martins
2. toster
3. Erno
4. MarcineS

W Fabryce będzie 2x tyle cenowo. Ciężko tam ugrać niższą cenę, pracy dużo, prądu ciągnie też sporo. Chłopaki wolą zrobić oleje i filtry w cenie takich 10 hamowań.

PS. Jak wjazd w tej Jabłonnej, moze coś takiego dla Low Lublin zoorganizuje po zakończeniu

_________________
http://www.facebook.com/Still.Expression
Zdjęcia Twojego auta w najwyższej jakości!

A jak w końcu jest z miarodajnością pomiaru w Jabłonnej?

Przy większej ilości aut w Fabryce Mocy powinno udać się wynegocjować za 100 zł. Pewnie od 15 aut i jako jakiś sobotni Dyno Day od rana. Pomiary raczej miarodajne i nie powinni robić większych problemów jeśli ktoś chciałby zhamować dwa razy, np. na lpg i pb.

_________________
Jest:
Opel Astra II Kombi 1.7 DTI
Honda Civic ED7 D16Z6

Były:
Polonez Caro 1.6 GLI --- Ford Sierra Sedan 2.0 DOHC --- Ford Sierra Hatchback 2.9 V6 4x4 --- Ford Sierra Hatchback 2.9 Cosworth BOA

W Jabłonnej nie ma praktycznie zabezpieczenia przed ześlizgnięciem się z rolek, tylko jeden pas z przodu, miarodajność też średnia bo wiele osób ma zastrzeżenia do wyników jakie uzyskali. Prawda jest taka że cena ma sporo do jakości usługi ale jednak o bezpieczeństwo powinni dbać przedewszystkim. Kto był w fabryce mocy ten wie jak wygląda tam zamocowanie auta. Być może aż tyle nie jest wymagane ale jednak wolałbym żeby to auto było naprawdę w jakiś sposób zabezpieczone z każdej strony

_________________

Nie przypominam sobie, żeby jakiekolwiek auto "odjechało". Hamownia dla jednego jest miarodajna, dla drugiego nie. Ostatnim razem, wydaje mi się, że każdemu pokazało oczekiwany wynik.

_________________

oczekiwany nie zawsze znaczy prawdziwy
ogolnie te hamownie (o ile sa odpowiednio skalibrowane) to nie powinny pokazac roznicy wiekszej niz +-5%.
Problemem tez moga byc czynniki zewnetrzne (temp, cisnienie, wysokosc) i nawiew stad mozliwe rozbieznosci ;P

_________________
'Gust jest jak ch**, każdy ma swój '
'Samochód bez gleby jest jak kobieta bez piersi, niby jezdzic można, ale czegoś brakuje...'